九江新聞網訊（李泳駿　九江日報全媒記者 孔穎）一輛長約4米的綠色無人駕駛快遞車，緩緩駛入共青城市郵政寄遞物流共配中心包裹配送站臺。工作人員通過手機掃碼完成身份核驗后，將一個個需要配送的包裹放入貨艙。隨著“出發”指令的下達，無人駕駛快遞車沿著預設路線駛出。40分鐘后，中國郵政集團有限公司共青城市江西農業大學南昌商學院快遞驛站負責人付廷方接到來自無人駕駛快遞車的電話，來到驛站門口等候，“車來了直接掃個碼就能取到包裹，再用手機操作就可以發車，非常方便。”

隨著電商產業的快速發展，快遞業務量不斷攀升，傳統的人力配送方式已無法滿足現有轉運需求。為了積極應對郵件量持續增長帶來的運營壓力，中國郵政集團有限公司共青城市郵政分公司于今年3月下旬引進了首批智能無人駕駛快遞車。

“我們對城區4個快遞網點的線路進行測試，規劃了投遞線路，并對各網點負責人進行了操作培訓，經過一段時間的試運行，目前無人駕駛快遞車負責配送兩個較遠的網點。”中國郵政集團有限公司共青城市科教城攬投部經理萬俊文介紹，智能無人駕駛快遞車配備5立方米的裝載容量，通過高精度導航系統與AI算法，以時速40公里的速度行駛，可實時分析路況信息并規劃最優路徑，主動避開擁堵路段，有效緩解高峰期運力緊張問題。

“無人駕駛快遞車一天運行兩趟，平均每天可以運送快遞包裹1300件左右，運行期間，無需人為操作，極大減少了人力成本，提高了投遞效率。”萬俊文補充道。

近年來，中國郵政集團有限公司共青城市分公司持續推動物流體系朝著標準化、智能化、科技化的方向發展，引入先進技術手段，全方位提升服務品質，切實做到以科技賦能物流，用服務溫暖人心。除了無人駕駛快遞車，中國郵政24小時無人驛站也在共青城市投入運營。該驛站依托智能包裹燈、取件終端系統等智能化設備，市民使用手機掃描門禁上二維碼或者在取件終端上輸入取件碼或手機號，便可點亮相應包裹燈并發出蜂鳴聲，根據取件終端的播報提示，市民30秒內即可取出包裹，操作簡單，高效快速。